Lost your password?

Lech Potyński

Tatran S125. Słowacka Osa

Lech Potyński
Gdy myślimy o czechosłowackich motocyklach, mamy w zasadzie jedno skojarzenie – Jawę. Po minimalnym namyśle, no tak, jeszcze CŽ. Bardziej oblatani w temacie dodadzą dziwadło Böhmerlanda. Gdy jednak trochę mocniej poszperać w źródłach, okazuje się, że czechosłowackich producentów jednośladów było nieco więcej. Słyszeliście o takich markach, jak Manet czy Tatran? Nie? No to czytajcie!... Czytaj cały...

10 motocykli wszech czasów według Lecha. Część 2

Lech Potyński
Oto druga część karkołomnego zestawienia, które przygotował Lech. Karkołomnego, bo jak tu wskazać zaledwie dziesięć modeli, które uważamy za najważniejsze w grubo ponad stuletniej historii motocyklizmu? Za każdą z przedstawionych maszyn stoją jednak konkretne argumenty, które uzasadniają jej obecność na tej liście.... Czytaj cały...

Junak 123 po 20 tys. km – Test hiperdługodystansowy

Lech Potyński
Tym razem w dziale „bez prawa jazdy” prezentujemy dosyć nietypowy opis motocykla klasy 125. Junak 123 pojawił się w naszej redakcji w 2010 roku, męczyliśmy go porządnie przez wiele sezonów i w sumie cały czas krąży po naszej orbicie. Dwanaście lat i ponad 20 tysięcy kilometrów to chyba najdłuższy test w historii naszej redakcji.... Czytaj cały...

10 motocykli wszech czasów według Lecha. Część 1

Lech Potyński
„Motocykle wszech czasów” to temat bardzo ciekawy, ale też ryzykowny i budzący wielkie emocje. Zaprezentowane tu maszyny są moim absolutnie indywidualnym wyborem i zapewne każdy, kto chociaż odrobinę interesuje się tematem, będzie miał w głowie zupełnie inną listę. Wszystko zależy przecież od upodobań i gustów, a o tych, jak wiadomo się nie dyskutuje. Chociaż akurat w tym wypadku zawsze można podyskutować! ... Czytaj cały...

Suwalszczyzna. W krainie kartaczy

Lech Potyński
W kilku ostatnich numerach prezentowaliśmy głównie trasy w południowych regionach Polski, zaniedbując nieco jej północną część. Czas nadrobić te zaległości. Tym razem wybierzemy się na sam północno-wschodni koniuszek naszego kraju, czyli Suwalszczyznę.... Czytaj cały...

Super Soco CPX. Elektryczna alternatywa

Lech Potyński
W czasie, gdy w Europie coraz częściej mówi się o zaprzestaniu produkcji pojazdów z silnikami spalinowymi, a ostatnio wspomina nawet o częściowym zakazie poruszania się nimi, warto pochylić się nad elektrykami. Być może już za kilka lat nie będziemy mieli innego wyboru.... Czytaj cały...

Piotr „Besa” Czech. Nasz starszy kolega

Lech Potyński
Motocyklista, działacz, redaktor z potężnym stażem – to tylko niektóre jego aktywności. Dzięki niemu do dzisiaj możemy czytać magazyn „Motocykl moje hobby”. Zakładał łódzki Number One Club i uczestniczył w tworzeniu Polskiego Ruchu Motocyklowego. Organizował też rajdy „Hubal”. Tylko pozazdrościć, że jeszcze mu się chce!... Czytaj cały...

Romet Kadet 50. Dobrze, że w ogóle był!

Lech Potyński
Romet Kadet miał być polskim odpowiednikiem robiącej furorę na świecie Hondy Cub. W porównaniu z japońskim odpowiednikiem nie miał jednak ani elektrycznego rozrusznika, ani czterosuwowego, niemal pięciokonnego silnika. Kadet był, jaki był, bo taki w tamtym czasie był szczyt technologicznych możliwości PRL. Zgodnie z porzekadłem, że jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma – cieszmy się, że w ogóle był!... Czytaj cały...

Nad Bzurą i Wartą. Trasa rozbiegowa

Lech Potyński
Tym razem trasa weekendowa będzie bez napinki, tak na przetarcie przed sezonem. Drogi nie będą ani szybkie, ani wyjątkowo kręte, w dodatku w miarę często będziemy się zatrzymywać i zwiedzać to i owo. Wszystko po to, aby przed sezonem przypomnieć sobie, jak się jeździ motocyklem.... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.