fbpx
A password will be e-mailed to you.

Lech Potyński

Roztocze – symbioza z naturą

Dzika przyroda, cisza, spokój i jazda z dala od cywilizacji – tak pokrótce można opisać Roztocze. Zapewne niewiele osób potrafi bez zaglądania do mapy zlokalizować ten region Polski. Postaramy się naprawić tę sytuację.... Czytaj cały...

Royal Enfield – nowa nadzieja. Ponownie w Polsce!

Od kilku tygodni motocyklowe media szeroko rozpisują się na temat Royal Enfielda, a to za sprawą powołania oficjalnego dilerstwa tych maszyn w naszym kraju. Postanowiliśmy w wielkim skrócie przybliżyć historię marki, jej najnowsze konstrukcje, ale także opowiedzieć o jej losach w naszym kraju, bo przecież obecny dystrybutor nie jest pierwszym oficjalnym przedstawicielem marki w Polsce.... Czytaj cały...

Indian Scout 101 – najlepszy z najlepszych

Przez wielu znawców tematu Indian Scout 101 uważany jest za najdoskonalszą konstrukcję tej firmy. Mimo że budowane później modele były i bardziej nowoczesne, i szybsze, to jednak poczciwa „podramówka" ma najszerszy krąg wiernych wyznawców maszyn ze Springfield i zawsze stanowi perełkę każdej kolekcji.... Czytaj cały...

Suzuki GSX-S 125 2020: w górnym limicie mocy

Przez ostatnich kilka numerów badaliśmy motocykle klasy 125 ze „średniej półki”, zarówno pod względem ceny, jak i osiągów. Tym razem zajmiemy się modelem, który dysponuje maksymalną dopuszczalną dla tej klasy pojemnościowej mocą – 15 KM. Oczywiście żadne przepisy nie zabraniają budować ani sprzedawać mocniejszych stodwudziestekpiątek, jednak takimi motocyklami nie można jeździć na prawo jazdy kat. B. Prezentowane dzisiaj Suzuki GSX-S 125 na szczęście spełnia wszystkie wymogi, choć zbliża się już do zadanych prawem limitów.... Czytaj cały...

Rikuo – japoński Harley z lat 30.

Wbrew obiegowej opinii, japoński przemysł motocyklowy nie pojawił się znikąd w latach 50. i dopiero za sprawą Hondy wypłynął na szersze światowe wody. Otóż w Kraju Kwitnącej Wiśni już na wiele lat przed II WŚ wytwarzano motocykle, i to jakie! ... Czytaj cały...

„Jest taki kraj…” – felieton Lecha Potyńskiego z numeru 1/1993

Rozpoczynamy cykl publikacji archiwalnych tekstów ze „Świata Motocykli", najmocniej kojarzonych z naszym pismem. Z pewnością należą do nich felietony Lecha Potyńskiego, który od niemal 30 lat regularnie opisuje w nich naszą motocyklową rzeczywistość. Publikujemy je w całości, bez redakcji i komentarza – jako świadectwo tamtych lat. Na początek felieton z pierwszego numeru ŚM, traktujący o sytuacji przemysłu motocyklowego w Polsce na przestrzeni lat. ... Czytaj cały...

Dolny Śląsk – zwiedzanie i winklowanie w Karkonoszach

Tym razem stoi przede mną wyjątkowo trudne zadanie, gdyż region, po którym będziemy jeździć, jest tak nafaszerowany godnymi polecenia miejscami, że bez problemu można o nim napisać grubaśny przewodnik, a nie tylko parę zdań na kilku stronach. Mowa o Dolnym Śląsku – przepięknej i ciekawej krainie, skrywającej do dziś wiele niewyjaśnionych tajemnic. Wystarczy wspomnieć o rozpalającym wyobraźnię „złotym pociągu”, podziemiach zamku Książ, czy słynnych sztolniach w Górach Sowich.... Czytaj cały...
Lech Potyński

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.