Lost your password?

Lech Potyński

Royal Enfield Himalayan

Czy w terenie jest miejsce na klasykę? Royal Enfield Himalayan, nasz test

Lech Potyński
Wydawać by się mogło, że indyjski producent motocykli jest całkowicie zadowolony ze swego wyrobu – maszyny serwowanej światu od niemal 70 lat, która rodowodem w prostej linii sięga przedwojennego, brytyjskiego jeszcze Royala Enfielda 350 WD/CO. Tymczasem kilka lat temu w polityce firmy wyraźnie drgnęło. Dowodem na to są zaprezentowane niedawno zupełnie przyzwoite, w miarę nowoczesne, nowe modele.... Czytaj cały...

Najbardziej ekskluzywny mały elektryk na rynku? Przetestowaliśmy Super Soco TC

Lech Potyński
Elektryczne jednoślady robią na świecie coraz większą karierę. Na ulicach (i chodnikach) naszych miast można spotkać już hulajnogi, rowery, hoverboardy i skutery, czerpiące energię z akumulatorów, a nie silników spalinowych. Po raz pierwszy jednak udało się nam przetestować małego elektryka, który wyglądem przypomina klasyczny motocykl, a nie skuter czy mopeda.... Czytaj cały...
Junak M12 Vintage

Bądź (prawie) jak Arnold Schwarzenegger. Junak M12 Vintage

Lech Potyński
Który młodzieniec, oglądając sceny z „Terminatora II”, kiedy to Arnold Schwarzenegger dosiada czarnego Harleya Fat Boya, nie pragnął choć przez chwilę tak prezentować się na motocyklu. Moc, siła, pogarda dla strachu i poczucie wolności. Jednak życiowe losy nie zawsze sprzyjają realizacji marzeń. Lecz aby być choć trochę jak Arni, wystarczy nieco wyobraźni i Junak M12 Vintage.... Czytaj cały...

Motocyklem do Albanii. Jakie dokumenty i co warto zobaczyć?

Lech Potyński
Z bliżej nieznanych powodów większość z nas uważa, ze Albania nie leży w Europie, tylko w jakiejś bliżej nieokreślonej części świata. Owszem – do Unii Europejskiej nie należy, jednak jak najbardziej znajduje się na starym kontynencie, w dodatku nie tak dramatycznie daleko od Polski.  Co prawda nieco dalej niż Chorwacja, ale bliżej niż Grecja.... Czytaj cały...

250-tka a podróże. Czy Benelli TRK 251 sprawdzi się jako turysta?

Lech Potyński
Czy rzeczywiście do motocyklowej turystyki niezbędna jest maszyna z litrowym, co najmniej stukonnym silnikiem, pełną elektroniką zawieszeń i systemem wodoszczelnych kufrów? Dla wąskiego grona ludzi pokonujących megadługie trasy zapewne tak. Dla znakomitej większości zadowalającej się weekendowymi wypadami „w Polskę i okolice” pewnie już nie. Chyba, że w grę wchodzi podbudowanie własnego ego.... Czytaj cały...
Kawasaki ZX-6R 2012

Kawasaki ZX 6R. Diabeł nie motocykl!

Lech Potyński
Przeglądając ofertę Kawasaki na sezon 2018, znajdziemy w niej Ninję 650. Dobra nasza! „Kawa” wciąż ma w ofercie wściekłą sześćsetkę, bo w końcu w firmowej klasyfikacji Ninja znalazła się w kategorii Supersport & Sport. Jednak gdy zerkniemy na dane, coś się nie zgadza: Ninja - dwa cylindry i 68 KM? Świat się kończy!... Czytaj cały...

Czy klasyka gatunku podoła konkurencji? Przetestowaliśmy skuter Lambretta V125 Special

Lech Potyński
To ciekawe, że znamienita marka, jaką jest włoska Lambretta, tak szybko stoczyła się w otchłań ludzkiej niepamięci. A przecież w latach 60. i 70. ubiegłego wieku była synonimem elegancji, dobrego smaku i fantastycznej, włoskiej szkoły wzornictwa. Dzisiaj powraca w nowej formie i bardzo ciekawi nas, czy będzie w stanie dorównać swoim przodkom w roli ikony mody.... Czytaj cały...
Ukraina. Fot Tobiasz Kukieła

Motocyklem na Ukrainę. 9 kwestii, o których musisz pamiętać zanim wyruszysz

Lech Potyński
Trochę to dziwne, ale kierunek wschodni w naszych podrózach motocyklowych nie jest tak popularny, jak południe czy zachód Europy. Z jednej strony spowodowane jest to koniecznością załatwiania różnego rodzaju formalności – większość naszych wschodnich sąsiadów nie należy do Unii Europejskiej, a z drugiej obawa przed mniej lub bardziej wyimaginowanymi „niebezpieczeństwami” grożącymi podróżnym w tamtych rejonach świata.... Czytaj cały...

Jak to jeździ? Elektryczny motorower NIU M Series | Strefa bez prawka

Lech Potyński
Starszy brat opowiadał mi, jak będąc dzieckiem, jechał pod koniec lat 60. ubiegłego wieku motorowerem Komar 230 na wakacje z Grodziska Mazowieckiego nad Bałtyk. Ja miałem elektrycznym skuterem przejechać jedynie z siedziby importera w Dziekanowie do redakcji na warszawskim Bemowie, czyli niecałe 20 km. Była to dla mnie wielka lekcja cierpliwości, a podróż dłużyła się niesamowicie.... Czytaj cały...

Lech Potyński

Redaktor

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.