fbpx
A password will be e-mailed to you.

Jakub Bigora

KTM EXC 500 – Dzikość serca

Dziś, kiedy większość mistrzów enduro jeździ czterosuwowymi maszynami klas 250 i 350 lub podobnej pojemności dwusuwami, motocykle wyczynowe z większymi silnikami wydają się mało użyteczną przesadą. Większość amatorów zdała sobie sprawę, że moc czterystapięćdziesiątek budzi w nich lekki strach i sprawia, że są mniej zwinni i wolniejsi na szlaku. Lekkie motocykle z dużymi silnikami nie zniknęły jednak z rynku, bo obok wad mają też wiele zalet i nadal są ludzie, którzy je kupują. Spójrzmy dziś na reprezentanta tej klasy – używane KTM EXC 500.... Czytaj cały...

Lektury dla motocyklistów i nie tylko. Instruktażowe książki i filmy motocyklowe

"Ten, który pierwszy spróbował nieść kota za ogon, nauczył się czegoś, czego nie nauczyłby się w żaden inny sposób.” Motocykle dają nam ogromną przyjemność płynącą z ich prowadzenia, ale także wymagają ciągłego doskonalenia tej umiejętności. Na nasze szczęście wiele błędów już popełniono i nazywając je doświadczeniem opisano w książkach i filmach. Oczywiście nic nie zastąpi praktyki, ale by nie odkrywać kota i koła na nowo, polecamy uzupełnić teorię. Oferta książek i filmów o motocyklowej technice jazdy jest bogata, przyjrzyjmy się więc kilku najpopularniejszym pozycjom o tej tematyce.... Czytaj cały...

Niepełnosprawni, sprawni na motocyklu. To możliwe!

Jeśli jesteś osobą w pełni sprawną to mimo wszystko pewnie masz znajomych, którzy przeżyli wypadek lub chorobę poważnie ograniczające sprawność. Zmagają się z wieloma problemami i często zrezygnowali ze swoich pasji. Mimo niedoskonałości natury fizycznej, serce zawsze tęskni za dawnymi aktywnościami. Tekst ten ma za zadanie przybliżyć możliwości cieszenia się jazdą właśnie takim osobom.... Czytaj cały...

Regulacja zawieszenia w motocyklu. Jak to zrobić? cz. 1

Terenowe sporty motocyklowe to przede wszystkim wyczyn – najlepsi riderzy i ich motocykle nie mają nadwagi, nie są też przypakowani niczym osiedlowe koksy. Są zwinni jak instruktorka fitness i wytrzymali jak maratończyk. W wyczynowym sporcie rzadko kto zachwyca się nową kanapą, anodowanymi dodatkami, okleiną czy nawet wydechem - 80% sukcesu to zawodnik, pozostałe 20% maszyna. Jasne, że gdy można urwać z motocykla kilkanaście gramów i przy okazji poprawić osiągi, nacieszyć oko lub ucho, jest to pożądane, ale jeżeli coś ma lepiej wyglądać kosztem funkcjonalności lub wagi, możecie to śmiało wystawić na aukcję, a przeznaczone środki zainwestować w karnet na siłkę, paliwo lub lepsze zawieszenie.... Czytaj cały...