fbpx
A password will be e-mailed to you.

Historia

Z archiwum ŚM: Jak upadał Indian. Numer 3/1995

Historia zawsze lubiła ludzi silnych, o przywódczych osobowościach. Kreowała ich na wodzów i cesarzy. Jedną z takich postaci był Ralph Burton Rogers. Człowiek wielkiego formatu, przeciwko któremu skrzyknęło się niemal wszystko i wszyscy. Człowiek, któremu przypisano odpowiedzialność za upadek jednej z najstarszych i największych firm motocyklowych. ... Czytaj cały...

Z archiwum ŚM: Historia jednego rekordu. Numer 3/1995

Był szary, posępny, kwiet­niowy dzień, w którym odchodząca zima triumfuje nad nieśmiałą jeszcze wio­sną. Sztormowy wiatr szar­pał palta zebranej wzdłuż szosy grupki ludzi. Nagle przez jęk wichury dał się co­raz wyraźniej słyszeć obcy dźwięk. Burza? W kwietniu? Nie! Ku zebranym widzom, świadkom tego zdarzenia, pędził samotny motocykl.... Czytaj cały...

Janusz Oskaldowicz, cz. 1. Mistrz ostatnich 40 lat

Janusz Oskaldowicz to w historii wyścigów motocyklowych w naszym kraju postać niezwykła. Wręcz mityczny sportowiec z krwi i kości. Nie jakiś tam amator, któremu coś się wydaje lub ma rozbuchane ego. I nie chodzi tu tylko o liczbę sukcesów, ale również o miłość do tego sportu, przejawiającą się czasem trwania jego kariery sportowej. Tu też jest niekwestionowanym mistrzem. Jak powiedział mi podczas spotkania w lipcu 2021 roku, nie jest jeszcze do końca pewne, że ową karierę już zakończył.... Czytaj cały...

Norton – kolejne podejście

Norton, to jedna z najstarszych i najbardziej rozpoznawalnych marek motocyklowych na świecie. Śmiało można o niej powiedzieć, że to ikona brytyjskości. Nie tak dawno stało się o niej głośno, ale raczej nie z powodu reaktywacji, a wprost przeciwnie – sposobu, w jaki bankrutował jej przedostatni właściciel, Stuart Garner. Teraz, po przejęciu Nortona przez potężny indyjski koncern TVS Motors pojawiły się szanse na stworzenie poważnych fundamentów do odrodzenia marki. Triumph pod wodzą Bloora potrafił spektakularnie wydobyć się z nicości, więc czemu miałoby się to nie udać Nortonowi? ... Czytaj cały...

Wielkopolska kuźnia talentów – Motoklub Unia Poznań, cz. 1

Niedawno poświęciłem dwa odcinki tego cyklu Polskiemu Klubowi Motocyklowemu i klubom od niego pochodnym. Wspomniałem jednak w tej opowieści, że PKM był jednym z dwóch najbardziej znanych klubów w II Rzeczpospolitej. Drugim był Motoklub Unia Poznań, istniejący do dziś. Ja jednak ograniczę się do historii jego powstania i działalności w dwudziestoleciu międzywojennym.... Czytaj cały...

Bracia Mieczysław i Zbigniew Koprowscy. Mistrzowie z Krakowa 

Dziś zupełnie zapomniani, a kiedyś byli jednymi z czołowych motocyklistów w Polsce. Brali udział w rajdach i wyścigach. Przez pierwsze 15 lat po wojnie byli najlepszymi zawodnikami z Krakowa. Chlubą Poznania był Mieloch, Katowic – Hennkowie, Opola – Kanas, Gdańska – Dąbrowski, Warszawy – Brun, Żymirski i Markowski, a Krakowa – Mieczysław i Zbigniew Koprowscy. ... Czytaj cały...

Polski Klub Motocyklowy w Katowicach

W latach 30., wśród licznej rzeszy klubów motocyklowych w naszym kraju, swą aktywnością na czoło wybijały się dwa – warszawski Polski Klub Motocyklowy i poznański klub Unia. Zrzeszały one dużą grupę najlepszych zawodników, a także organizowały wiele imprez o wysokiej randze oraz zasięgu ogólnopolskim i międzynarodowym. Można by im było poświęcić obszerne, kilkusetstronicowe monografie. O zastrzeganiu patentowym nazw klubów nikt wówczas nie myślał i okazało się, że nazwa Polski Klub Motocyklowy pojawiła się również na Górnym Śląsku i we Francji. Co ciekawe, wszystkie nowe byty pod szyldem PKM były ze sobą w pewien sposób powiązane. ... Czytaj cały...